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在航天工業中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。液氧使用時應注意：罐內的液體不可長期停放不用，要經常充裝及排放，以免引起乙i炔等有害雜質的濃縮。液氧是指液態的氧氣，它在氣體工業、潛艇和航天上都有廣泛的應用，它還具有重要的工業和醫學用途。 工業上制造液氧的方法是對液態空氣進行分餾。在航天工業中，液氧是一種重要的氧化劑，通常與液氫或煤油（二者作為還原劑）搭配使用。利用液氧容易蒸發（1 L液氧可以變成800 L的氣態氧，0 ℃，101 kPa），利用炭粉、木屑、棉花、煙煤粉等在氧氣中可以瞬間燒盡，并產生高熱和二氧化碳、水蒸氣以及未用盡的氧氣等大量氣態生成物的特性，將液氧跟以上所舉物粉末混合，制成液氧。

液體氧氣儲存時，還必須有人監控壓力，不能超壓。在液氧出口附近，禁止放置、物品和任何雜物。也不能在液氧出口附近的地面上使用含有、物質(如瀝青)進行建筑。在確認殘留液體和氣體已排出之后，必須關閉放空閥，如果放空閥不能及時關閉，就會導致空氣中的水蒸氣進入冷卻泵，凝結的水汽會影響泵的下次使用，造成密封填料異常磨損。

液氧大家都很有可能還不太熟。假如講出O2大家都十分了解，實際上液氧是O2的一種液態方式。在航空航天，潛水艇和汽體工業生產上面有關鍵運用，還能夠用于生產制造。即然液氧那么危險，我們在充裝前的準備工作是什么呢？車輛槽罐車安全檢查合格后，應當依照規定的線路，庸俗行車進到充裝工序，進到后務必滅掉汽車發動機，并應用手閘制動系統，如果有滾動的危險還需要加上地面防滑塊，以防產生危險。在充裝前應當封閉式四周的方向并掛上標志牌，此道路嚴禁一切機動車行車，以防見火發生，傷害生命安全。充裝當場及槽貨箱不可有一切的物品對象，聯接充裝廢氣排放設備時要對罐里的余氣開展回收利用，不可以回收利用的，要選用高處放散的辦法來解決，以防導致氧。在聯接充裝塑料軟管時，禁止用易造成火焰的道具來敲打，以防發生，充裝工作人員務必穿抗靜電連體服和防護裝備。